Frau am Steuer - der Weg zum C-Schein

Bulli-proof
1. Sept. 2019
5 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 5. Aug.

der C-Schein in 1,5 Wochen - möglich und auch machbar :-)

Die Wahl der Fahrschule

Wo du den C-Schein letztendlich machen möchtest, bleibt gerne dir überlassen. Wende dich entweder an eine versierte Fahrschule deines Vertrauens vor Ort oder mache es so wie ich:

kombiniere "entspanntes, zeitlich-kompaktes Lernen mit Urlaub" in der Fränkischen Schweiz, genauer gesagt in Pegnitz, zwischen Bayreuth, Bamberg und Erlangen.

In der Reisemobil-Branche ist er längst ein Begriff: Matthias Zeilmann und seine Camper-Fahrschule mit Firmensitz in Pegnitz. Und so kam es, dass ich auf der CMT in Stuttgart Kontakt mit ihm aufnahm, mich über das Reisemobil-Führerscheinpaket Klasse C informierte (mit Vorbesitzer Klasse C1) und mich unter Absprache der Details und der Vorgehensweise zum Kurs anmeldete.

Brauchst Du LKW-Knowhow?

Dass du grundsätzlich interessiert bist, davon gehe ich aus. Dass du noch nie LKW gefahren bist, ist kein Hinderungsgrund.

Aber, lasst uns das mal ganz realistisch sehen: wenn man noch NIE einen LKW gefahren hat, sollte man genügend Praxisstunden einplanen.

Im übrigen: der Zeit sind keinerlei Grenzen gesetzt, wer also mehr Zeit für den Führerschein bräuchte, dann ist das vollkommen in Ordnung. Aber das ergibt sich vor Ort und während der Unterrichtsfahrten in Zusammenarbeit und Besprechung mit der Fahrschule und dem Fahrlehrer. Kein Thema!

Wie erfolgt die Anmeldung?

Gute Vorbereitung ist alles und eine rechtzeitige Anmeldung im Voraus von ca. 3-6 Monaten garantiert, deinem Wunschtermin entgegen zu kommen.

Wende dich direkt an die Camper-Fahrschule Zeilmann. Hier wirst Du in der Terminfindung unterstützt und du bekommst detaillierte Informationen über notwendige Papiere, Unterlagen etc. für die Führerscheinbehörde, Abläufe folgen zeitnah.

www.camper-fahrschule.de

Lernen per App

Nach erfolgreich getätigter Anmeldung bekommst du Zugang zu einer App, namens "360 Grad".

Diese App installierst du entweder auf dem PC, iPad oder Handy. Die App beinhaltet alle Fragen rund um die Thematik des gewählten Führerscheins plus die Frage- und Prüfungsbögen. Mit dieser App kannst du überall lernen, auch im offline-Modus. Updates erfolgen automatisch mit WLAN-Verbindung.

Ratsam wäre es, bis zum Aufenthalt vor Ort bereits prüfungsfit zu sein, d. h. du hast die Theorie-Inhalte bereits verinnerlicht und die Arbeits- bzw. Prüfungsbögen schon "drauf".

Darfst Du mit dem eigenen Reisemobil anreisen?

Morelo Palace Liner, 16 t und der Fahrschul-LKW, 2019

Wenn ihr ein Reisemobil besitzt, darfst du natürlich gerne damit anreisen, denn genau das ist auch das Besondere an der Camper-Fahrschule Zeilmann. Du kannst vor Ort auf dem Betriebsgelände/Stellplatz über die Dauer der Führerschein-Ausbildung stehen, mit Blick ins idyllische Ahorntal. Strom, V/E vorhanden.

Wer nicht im Reisemobil anreist, für den gibt es diverse Möglichkeiten der Unterkunft in der Ferienregion Ahorntal/Fränkische Schweiz.

Du bist angekommen... wie geht es weiter?

Normalerweise, wenn du vormittags ankommst, dann geht es nachmittags gleich los mit einer Vorstellungsrunde, dem Kennenlernen des Fahrlehrers und einem ersten Überblick über die Wochenplanung sowie Abhandlung von Fragen, die sich auf die Theorie-Fragen oder Diverses beziehen.

Wenn es sich ergibt, hast du die Möglichkeit, mit "Gleichgesinnten" den Führerschein zu machen, sprich, evtl. sind noch weitere Reisemobilisten vor Ort und man hat somit immer die Gelegenheit, sich über sein Lieblingsthema - das Reisemobil - auszutauschen, denn meist gibt es zu diesem Thema ja immer etwas zu bereden.

Zudem zieht man im Laufe der Prüfungs- und Lernzeit immer mehr Parallelen zwischen dem Reisemobil und dem Fahrschul-LKW.

Mein Fahrschule-LKW war übrigens die "Bella", ein Mercedes-Benz Actros mit 12 t Gewicht, 9,50 m Länge, 2,55 m Breite und 4 m Höhe. Ein schönes Fahrzeug, gut lenkbar und super zu fahren.

Über den gesamten Zeitraum werden die Theoriestunden und natürlich die Praxis-Fahrstunden gut verteilt. Der Praxisbereich geht auf dem Gelände los mit Einweisung in den LKW, in meinem Fall war es wie gesagt die "Bella", und dem ersten Eingewöhnen an die Fahrzeugmaße.

Dann erste Fahrten durch das Städtchen Pegnitz, Überlandfahrten durch die idyllische Landschaft der Fränkischen Schweiz mit seinen Hügeln und Tälern und weiten Feldern sowie das Fahren auf der Autobahn.

Apropos Überlandfahrten und idyllische Dörfer:

Die Gegend strotzt vor kleinen Dörfchen mit 30-er Zonen und damit verbunden oft rechts vor links. Wer dann, so wie ich, vom Fahrersitz aus die hübschen Gärten und Anwesen auf der linken Seite bewundert, darf sich nicht wundern, wenn es auf einmal "warn-hupt", weil man nämlich ein rechts vor links übersehen hat. Den Kommentar vom Fahrlehrer bekommst du gleich inklusive. :-)

Die Prüfungen: Theorie und Praxis

Beide Prüfungen finden vor Ort statt oder in der Nähe:

die Theorieprüfung beim zuständigen TÜV und

die Praxisfahrprüfung direkt in Pegnitz durch einen Prüfer.

Zauberwort: ABFAHRTSKONTROLLE - was ist das überhaupt?

Hast du die Theorie bestanden - davon gehe ich jetzt mal aus - dann darfst du dich kurz, gaaaanz kurz auf deinen erworbenen Lorbeeren ausruhen, bevor es frisch motiviert weiter ans Werk geht: die Abhandlung der Abfahrtskontrolle, einem wichtigen Bestandteil der praktischen Prüfung.

Na ja, im Prinzip ist das die Kontrolle im und rund um das Fahrzeug, bevor die Fahrt beginnt.

Mit der Abfahrtskontrolle befasst du dich aber erst nach Ablegen der theoretischen Prüfung. Also, alles der Reihe nach und ganz strukturiert.

Noch mal zurück zum Thema: generell werden bei der Abfahrtskontrolle Fragen behandelt, die direkt am Fahrzeug mit dem Fahrlehrer intensiv abgearbeitet und ausführlichst von ihm erklärt werden.

Bei Unklarheiten gerne beim Fahrlehrer nachfragen, er erklärt es immer wieder bis es sitzt. Und bis zur Prüfung sind die Antworten längst in Fleisch und Blut übergegangen und du kennst das Fahrzeug in- und auswendig. Also alles gut :-)

Solche Fragen werden u. a. bearbeitet:

- wie ist der Zustand der Scheiben und Spiegel? (Sie sollten sauber sein, keine Schäden aufweisen wie Risse, Steinschlag o. ä.)

- was bedeuten die Lämpchen im Display? (wie z. B. auftretende Warnungen - wird auch geübt )

- wo befinden sich Warnwesten, Warndreieck und Warnleuchte? Wo ist der Verbandskasten?

- du betätigst Hupe, Warnblinker, Lichthupe und überprüfst deren Funktion.

- du machst u. a. eine Sichtprüfung von Kühler, Bremsscheiben und dem Kraftstofftank (wird alles geübt!!)

Mach dir gerne Notizen während der Abhandlung der Fragen, das unterstützt dich beim Lernen zu Hause oder ganz lauschig... im Wohnmobil vor Ort.

Tipp zur Abfahrtskontrolle: die berühmten vier "R"

Während meines Aufenthalts, den ich übrigens mit einem sehr sympathischen Herren teilen durfte, sprach man natürlich darüber, wie man sich gewisse Dinge am besten merken kann und so überlegt man sich sogenannte Eselsbrücken.

Eine teile ich mit dir, die berühmten vier "R", die da wären: RIEFEN - RISSE - RILLEN - ROST. Diese Begriffe tauchen immer wieder in der Kontrolle des Fahrzeuges auf. Einfach mal merken! :-)

Prüfungstag - Praktische Prüfung